Još ranih 1970-ih, kada su rastuće cene nafte ugušile potražnju potrošača za vozilima na gas, Volkswagen se kladio na sistem baterija koji će pokretati njegovo prvo električno konceptno vozilo, Elektro bus. 

 Sada kada se nemački proizvođač automobila suočava sa ogromnim padom prodaje u Evropi i Kini, ponovo se okreće pristupačnim električnim vozilima kako bi spasio dan. 

 Šef brenda Volkswagena Tomas Šefer rekao je nemačkim medijima da kompanija planira da na tržište izbaci osam novih pristupačnih električnih vozila do 2027. 

 „Moramo proizvesti naša vozila profitabilno i staviti ih na put po pristupačnim cenama“, rekao je on. 

Jedan od modela biće ID.2all hečbek, čiji se razvoj trenutno ubrzava na 36 meseci u odnosu na prethodni 50-mesečni raspored. Prošle godine, VW je predstavio koncept ID.2all, obećavajući da će mu dati cenu ispod 25.000 evra (27.000 dolara) za planirano puštanje u prodaju 2025. godine. 

 Izvršni direktor VW-a Lari Blum takođe je nagovestio da će EV koštati ispod 22.000 dolara koji će biti pušten u prodaju posle 2025. 

 Nejasno je koji će modeli stići do američkih obala. Prošle godine, VW Amerika je saopštio da planira da pusti EV ispod 35.000 dolara u SAD do 2027. 

 Cena baterija je jedna od glavnih prepreka za smanjenje troškova proizvodnje električnih vozila i niže prodajne cene. VW razvija sopstvenu objedinjenu baterijsku ćeliju u nekoliko evropskih fabrika, kao i u jednoj fabrici u Ontariju, Kanada. 

 Ali da bi potencijalni američki kupci dobili poreski kredit od 7.500 dolara prema Zakonu o smanjenju inflacije na kupovinu električnog vozila, vozilo i njegove komponente, uključujući bateriju, moraju biti proizvedeni barem delimično u zemlji. 

 VW već ima fabriku u Chattanooga, Tennesse, i planira novu fabriku u Južnoj Karolini. Ali nije jasno da li će se tamo graditi ili sastavljati njegove nove objedinjene baterije. 

Izvor: digitaltrends.com

Možda će vas zanimati: